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      武漢知仁測(cè)控科技有限公司

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      武漢知仁測(cè)控科技有限公司

      • 主營(yíng)產(chǎn)品:行車定位,無(wú)人行車,卸料車定位,堆取料機(jī)定位等
      • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號(hào)國(guó)際企業(yè)中心5棟4層
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      基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位方案優(yōu)點(diǎn)在于,其輸出信號(hào)與接收信號(hào)的幅值無(wú)關(guān),而只與接收信號(hào)的相位有關(guān),從而減小了車體抖動(dòng)等因素的影響。因此與基于幅值檢測(cè)的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位方案相比,基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位方案可靠性更高,通過(guò)對(duì)異或后的信號(hào)進(jìn)行濾波和滯環(huán)比較后,可以得到較為可靠的相對(duì)位置脈沖信號(hào)。










      采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號(hào)解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應(yīng)信號(hào)解調(diào)采樣查表處理方法相比,二者相同之處是都需要對(duì)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行濾波,以去除雜波,并將濾波后的感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行檢波,提取包絡(luò)線信號(hào);不同之處是,采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號(hào)解調(diào)采樣查表處理方法對(duì)處理后的感應(yīng)信號(hào)分別進(jìn)行采樣后,并不是直接進(jìn)行查表處理,而是將二者進(jìn)行相比,求取比值,再根據(jù)比值進(jìn)行查表,從而可得到一個(gè)交叉感應(yīng)周期內(nèi)的列車位置和速度信號(hào)。與多路接收信號(hào)疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比,該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響,在減小系統(tǒng)體積,增加系統(tǒng)可靠性的同時(shí),大大提高了系統(tǒng)檢測(cè)精度。同時(shí),該方案的采樣精度取決于標(biāo)定精度,一般精度可達(dá)到幾厘米甚至更高。

      武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo),以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)。

      電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)是采用電磁感應(yīng)原理來(lái)檢測(cè)移動(dòng)設(shè)備的位移量, 。 電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)包括一臺(tái)地面電氣柜(含數(shù)據(jù)解讀器等)、- -臺(tái)車載電氣柜(含電磁發(fā)生器等)、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電磁匹配器等。


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